【招标结果】超23亿元，又一条公路大项目中标了

近日，省道366老马岭至里必段改建工程路基桥隧施工及监理标段中标候选人完成公示，国内多家优质交通建设企业成功入围，项目即将全面进入施工建设阶段。作为沁水县重点交通民生工程，该项目的推进，将补齐区域交通短板，打通晋东南交通梗阻，为县域经济发展与乡村振兴筑牢交通根基。
一、项目概况：贯穿沁水全域，打造一级交通主干线
省道366老马岭至里必段改建工程，是串联沁水县域南北、衔接周边区域的核心交通干线，项目定位精准、辐射范围广泛，承载着沿线群众出行与产业发展的双重需求。
项目路线全长50.485公里，起点设于沁水县胡底乡，对接省道366老马岭隧道高平至沁水方向出口，途经胡底、端氏、郑庄、龙港4个乡镇，覆盖28个行政村，终点止于龙港镇里必村西，与已建成的沁樊公路杨河桥至里必段工程终点顺接，实现与现有路网无缝衔接。
全线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计行车速度80公里/小时，整体式路基宽度22.5米，汽车荷载等级采用公路—I级标准，全面适配长距离、大流量通行需求，彻底告别原有道路通行能力弱、路况不佳的难题。
二、工程规模：桥隧比超27%，攻克复杂施工难题
本项目地处山区，地形地貌复杂，全线穿山跨河，工程建设体量庞大、技术难度高，桥隧工程成为项目建设核心难点。
全线共设置隧道3434米/4座，其中长隧道1373米/1座、中隧道1594.5米/2座、短隧道466.5米/1座；桥梁10415.5米/33座，含特大桥2127米/1座、大中桥8288.5米/32座；同步配套建设涵洞98道，互通式立体交叉1处、分离式立体交叉3处、平面交叉31处，并建设1处隧道管理站与监控中心合建工程，整体桥隧占比超过27%，是典型的山区高难度公路建设项目，对施工技术、质量管控提出严苛要求。
三、中标结果：5个施工标段+2个监理标段，强企领衔施工
本次项目招标严格按照工程建设规范执行，共划分5个路基桥隧施工标段、2个监理标段，经评标委员会专业评审，各标段第一中标候选人及投标报价正式确定，施工标段总投资约22.58亿元，具体中标信息如下：
（一）施工标段中标信息1. LJ1标段（K0+000～K15+100）：负责路基、桥梁及附属工程，含大桥781米/4座、中桥129米/3座
第一中标候选人：湖南路桥建设集团有限责任公司，投标报价***元（约3.76亿元）2. LJ2标段（K15+100～K25+563）：负责路基、桥梁、隧道及附属工程，含大桥1804米/7座、端氏互通1处、中隧道741米/1座
第一中标候选人：广西路桥工程集团有限公司（牵头）、山东金曰交通发展集团有限公司（联合体），投标报价400736900元（约4.01亿元）3. LJ3标段（K25+720～K35+840）：全线桥隧最密集标段，含特大桥2127米/1座、大小桥梁6座、隧道3座
第一中标候选人：山西路桥第七工程有限公司（牵头）、中铁十七局集团有限公司、安徽建工建设投资集团有限公司（联合体），投标报价653000026元（约6.53亿元）4. LJ4标段（K35+840～K41+160）：负责路基、桥梁及附属工程，含大桥1844米/4座、中桥97米/1座
第一中标候选人：贵州桥梁建设集团有限责任公司，投标报价375274475元（约3.75亿元）5. LJ5标段（K41+160～K50+530）：负责路基、桥梁、隧道及附属工程，含大桥2286.5米/6座、长隧道1373米/1座
第一中标候选人：中铁三局集团有限公司（牵头）、北京城建集团有限责任公司（联合体），投标报价453186930元（约4.53亿元）
（二）监理标段中标信息6. 监理JL1标段：第一中标候选人河北省交通建设监理咨询有限公司，投标报价12316920元（约1232万元）7. 监理JL2标段：第一中标候选人重庆育才工程咨询监理有限公司，投标报价23100168元（约2310万元）
四、建设意义：畅通交通脉络，赋能县域高质量发展
该项目作为沁水县的“交通脊梁”工程，建成后将实现多重社会效益与经济效益。
在交通层面，将全面提升省道366沁水段通行能力与行车安全水平，优化县域路网结构，打通晋东南地区交通瓶颈，构建高效便捷的区域交通网络。
在民生层面，直接惠及沿线4个乡镇28个村庄，彻底改善群众出行条件，打通乡村出行“最后一公里”，实现城乡交通快速联通。
在经济层面，畅通沿线物资运输通道，助力特色产业向外拓展，激活乡村发展活力，为沁水县乡村振兴、产业升级、城乡融合发展提供强有力的交通支撑，推动区域经济持续向好发展。
目前，项目已完成中标候选人公示，待公示期满后将全面启动施工建设，预计建成后将彻底改写沁水县域交通格局，成为支撑地方发展的黄金通道。