【招标结果】5.1亿元，中铁六局新中标一个铁路大项目

近日，阳泉市南庄煤炭集团有限责任公司西上庄煤矿专用铁路工程EPC总承包项目中标结果正式公示，经过评标委员会严格评审，确定中铁工程设计咨询集团有限公司牵头的联合体、中铁第五勘察设计院集团有限公司牵头的联合体分别为第一、第二中标候选人。该项目作为西上庄煤矿核心配套基础设施，是阳泉市保障煤炭稳产保供、完善区域交通路网的重点工程，建成后将彻底打通矿区煤炭外运“最后一公里”，为地方煤炭产业高质量发展注入强劲动力。
一、项目背景：锚定煤炭保供战略完善矿区配套体系
煤炭产业是阳泉市支柱产业，阳泉市南庄煤炭集团有限责任公司作为地方重点煤炭企业，旗下西上庄煤矿是区域煤炭产能释放的关键节点。随着煤炭产业规模化、集约化发展，矿区煤炭外运需求持续攀升，原有运输方式已难以满足近远期500万吨/年的外运规模，建设专用铁路成为破解运输瓶颈、保障煤炭高效外送的必然选择。
本项目作为西上庄煤矿的核心配套工程，紧扣山西省“煤炭保供稳价”战略部署，依托阳泉市优越的区位交通条件，构建“国铁干线+专用铁路”的一体化运输格局，不仅能提升矿区煤炭运输效率、降低物流成本，还能缓解区域公路运输压力，减少运输过程中的环境污染，实现经济效益、社会效益与生态效益的协同发展，对推动阳泉市煤炭产业转型升级、保障区域能源安全具有重要意义。
二、项目概况：区位优越工程布局科学合理
本项目地处山西省阳泉市郊区，地理位置优越，线路紧邻太旧高速、307国道，靠近阳泉市区，周边交通路网发达，为工程建设所需的设备、材料运输及施工人员通行提供了便捷条件，有效降低了工程建设的物流成本与施工难度。
作为西上庄煤矿煤炭外运的专属通道，本项目核心定位为“高效、安全、绿色”的煤炭运输专用铁路，设计近远期外运量均达到500万吨/年，能够长期适配矿区煤炭产能释放需求，为煤炭持续稳定外送提供坚实保障。
三、线路及工程建设规模：桥隧占比高施工难度突出
本专用铁路线路设计科学，充分结合区域地形地貌与既有铁路布局，最大限度减少对周边生态环境、居民生活及既有交通设施的影响，具体线路走向及工程规模如下：
线路接轨于石太线测石站太原端咽喉3道，为保障行车安全与运输效率，在新线与既有下行正线之间增设1组单渡线，同步设置安全线与车站实现安全隔离，有效规避行车冲突风险。线路初期与既有下行正线并行，随后折向西南脱离既有线，进入西上庄隧道，穿越山体后折回向东，沿沟谷出露，最终在测石站靠山侧布设西上庄装车站，实现煤炭装车与外运的无缝衔接。
西上庄装车站位于既有测石站南侧，采用纵列式“4+2”布置形式，其中到发场设置4条到发线，装车场设置2条装车线，布局合理、功能完善，能够满足500万吨/年的装车需求，提升煤炭装车效率。
本项目线路全长5.37km，工程建设体量较大、施工技术要求较高，全线共新建双线大桥2座，总长度达272.2延米，主要用于跨越区域沟谷、道路，保障线路通行顺畅；新建隧道2座，其中单线隧道1座（1565延米）、双线隧道1座（410延米），隧道总长1975延米，占线路总长的36.8%，加上桥梁工程，全线桥隧比高达39.3%，属于典型的山区铁路建设项目，对隧道开挖、桥梁架设等施工技术提出了严苛要求。此外，项目还涉及改建既有测石站1座、新建西上庄装车站1座，同步配套建设铁路信号、通信、供电等附属设施，确保线路安全稳定运营。
四、招标范围与承包模式：EPC一体化总承包全流程统筹管控
本项目采用设计、采购、施工一体化EPC工程总承包模式，这种模式能够有效整合设计、采购、施工等各个环节，解决传统项目设计与施工脱节、采购与施工衔接不畅、工期管控难度大等痛点，实现项目质量、进度、投资的协同管控，确保项目高效推进、按期达标。
本次招标承包范围涵盖项目全生命周期，具体包括：新建专用铁路工程补充定测、施工图设计及预算编制，确保设计方案科学合理、符合工程实际需求及相关行业标准；除机车外全部工程设备及材料的采购、运输、保管，严格把控设备材料质量，保障工程建设品质；全线铁路工程施工，包括线路、桥梁、隧道、车站、附属设施等全部施工内容，严格按照施工规范及设计要求推进；联调联试及试运行组织，全面检验线路、设备的运行状态，确保达到通车运营标准；竣（交）工验收及缺陷责任期内的维保工作，及时处理工程运行过程中的各类问题；竣工资料编制、归档，以及铁路行业相关审批手续的办理等，直至项目具备正式通车运营条件的全部工作内容，实现“交钥匙”式总承包服务。
五、建设工期
本项目总工期为24个月，其中专项设计周期为30日历天。设计周期紧凑，将严格按照工期计划推进设计工作，确保设计成果及时交付，为后续采购、施工工作争取时间；施工阶段将优化施工方案、合理调配资源，在保障工程质量与施工安全的前提下，加快施工进度，确保项目按期竣工、顺利通车，早日发挥煤炭外运功能。
六、中标候选人详情：央企联合体领衔彰显强劲综合实力
本次招标吸引了国内铁路建设领域的优质央企组建联合体参与角逐，两家入围联合体均具备丰富的铁路工程EPC总承包经验、强劲的技术实力与完善的履约保障体系，能够适配本项目高难度、高标准的建设需求，具体情况如下：
1. 第一中标候选人：中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁城建集团有限公司、中铁六局集团太原铁建天和工程有限公司联合体投标报价：***.34元        核心优势：该联合体由四家央企及央企下属骨干企业组成，分工明确、优势互补，形成了“设计引领、施工保障、专业协同”的全链条服务体系。牵头单位中铁工程设计咨询集团有限公司，是国内铁路勘察设计领域的龙头企业，具备深厚的铁路线路、桥隧工程设计经验，尤其在山区铁路设计方面技术积淀深厚，能够精准把控本项目线路设计、隧道桥梁设计的核心难点，确保设计方案科学可行；中铁六局集团有限公司、中铁城建集团有限公司均具备强劲的铁路工程施工实力，拥有丰富的桥梁架设、隧道开挖、车站改建施工经验，擅长处理山区铁路高难度施工工况，施工技术先进、项目管理规范；中铁六局集团太原铁建天和工程有限公司作为本地化骨干施工企业，熟悉阳泉地区施工环境、地质条件及政策要求，具备较强的本地化服务能力，能够快速响应项目需求，妥善处理施工过程中的各类问题，四家企业协同发力，可实现设计、采购、施工的无缝衔接，确保项目高质量、高效率推进。
2. 第二中标候选人：中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁四局集团电气化工程有限公司联合体        投标报价：518970722元        核心优势：该联合体同样由国内铁路建设领域的骨干央企组成，综合实力强劲。中铁第五勘察设计院集团有限公司，在铁路勘察设计、工程咨询领域具备突出优势，曾参与多个煤矿专用铁路项目设计，熟悉煤矿专用铁路的建设需求与技术标准，能够为项目提供高品质的设计服务；中铁四局集团有限公司是国内铁路施工领域的标杆企业，具备强劲的施工实力与丰富的项目管理经验，在桥梁、隧道、铁路线路施工方面技术先进，履约能力可靠；中铁四局集团电气化工程有限公司专注于铁路电气化、信号、通信等附属设施建设，能够为项目提供专业的电气化配套施工服务，确保线路通信、信号、供电系统稳定运行，联合体整体具备完善的EPC总承包履约能力，能够保障项目按期达标交付。
七、项目建设意义：赋能煤炭产业助力区域高质量发展
阳泉市南庄煤炭集团西上庄煤矿专用铁路工程的建设，不仅是西上庄煤矿完善配套设施、提升煤炭外运能力的关键举措，更是阳泉市推动煤炭产业转型升级、保障区域能源安全、完善区域交通路网的重要支撑，其核心意义体现在三个方面：
一是完善煤炭外运通道，保障稳产保供。项目建成后，将实现西上庄煤矿煤炭与石太线国铁干线的无缝衔接，彻底打通煤炭外运“最后一公里”，大幅提升煤炭运输效率，降低公路运输成本与安全风险，确保500万吨/年的煤炭外运需求顺利实现，为区域煤炭保供提供坚实保障。
二是优化区域交通路网，强化互联互通。项目的建设将进一步完善阳泉市郊区铁路路网布局，强化工矿企业与国铁干线的联动，推动“铁路+煤炭”产业协同发展，同时缓解区域公路运输压力，优化区域运输结构，提升区域交通综合服务能力。
三是带动产业发展，赋能地方经济。项目建设过程中，将带动当地建筑、设备制造、物流等相关产业发展，创造大量就业岗位，助力地方民生改善；项目建成后，将进一步激活西上庄煤矿产能，推动阳泉市煤炭产业规模化、集约化发展，为地方经济高质量发展注入强劲动能，同时助力山西省实现“煤炭保供稳价”与产业转型升级的双重目标。
目前，本项目中标候选人公示已正式发布，公示期满无异议后，将确定最终中标联合体并签订EPC总承包合同。后续，中标联合体将严格按照招标文件要求、铁路工程建设规范及工期计划，统筹推进设计、采购、施工全流程工作，严把工程质量关、安全关、进度关，充分发挥EPC总承包模式的优势，全力将项目打造为精品工程、安全工程，确保项目按期竣工通车，早日发挥煤炭外运功能，为阳泉市煤炭产业发展与区域经济高质量发展贡献力量。