【招标公告】助力“太榆一体化”！太原5条新建道路招标公示~

9月4日，全国公共资源交易平台发布《两站一场城市更新项目-新增道路建设工程施工（第一标段）项目(1标段)招标公告》，同步对外公布本标段最高投标限价为***.25 元（约 1.66 亿元）。
太原南站片区5条城市次干路及东广场立交优化工程，属于全市重点 “两站一场” 城市更新核心配套，完工后将彻底改写南站、北营片区交通格局，惠及数十万居民与往来旅客。
上图来源：全国公共资源交易平台
长期以来，太原南站作为全市东南门户枢纽，早高峰、节假日拥堵已成常态：太榆路车流饱和、铁路阻隔东西通行、多条断头路割裂片区、东西广场进出车辆交叉混行，周边北营老旧小区、沿线产业园居民短途出行只能远距离绕行。
本次5条道路精准瞄准现存路网短板，织密片区微循环，实现主干道分流、跨铁路贯通、枢纽快速集散三重提升。
1、北营北路（许坦东街—南中环街）
全长850.2米，红线宽30米，纵向贯通许坦东片区与南中环快速路。
现状片区去往南中环、南站北广场只能挤太榆路、东中环，高峰期交通拥堵。道路建成后形成南北纵向分流通道，沿线小区居民直达快速路，大幅减少绕行距离，缓解东中环北段通行压力。
2、北营南路打通段（龙兴街北侧断点）
全长281.19米，补齐片区横向断头路。
原本北营南路被断点分割，居住区车辆无法直达龙兴街，只能绕行车站北路。打通后串联北营生活区与龙兴街东西向主干道，完善片区方格路网，短途通勤不用绕远。
3、规划二路（太榆路—太行路）
全线最长道路，总长1073.135米，红线30-40米，核心亮点为下穿石太客专、大西高铁涉铁框构。
铁路长期阻隔太榆路与太行路互通，东西车流全部挤压龙城大街。这条路是片区关键东西分流主干道，打通跨铁路通道，承接太榆往返、太榆一体化通勤车流，极大减轻龙城大街交通负荷。工程同步配套涉铁路基防护、完整排水、路面及综合管线土建，施工标准更高。
4、太榆路东侧30米规划路（站南街—龙兴街）
全长657.042米，紧贴太榆路东侧布设独立辅道。
当前南站西广场接送客车辆、沿线仓储物流车全部涌入太榆主路，上下客混杂极易造成主线瘫痪。新建专用分流辅道，将枢纽车流、居民通勤、货运车流分层分离，避免接送站车辆占用主干道。
5、太原南站东广场匝道优化工程
包含东中环左转匝道313.904米、右转辅道223.054米，同时在太行路增设2处专用掉头口，配套完整人行道、非机动车道。
过去东广场出站车辆与东中环高架车流大量交织，落客区常年排队。新增专用匝道实现出站车辆快速分流至东中环南北双向，减少路口等待时间，旅客接送效率大幅提升。
五条道路形成 “三横两纵” 微循环网络，和太榆路、南中环、东中环、龙城大街四条快速路形成多层分流体系。
跨铁路通道、断头路全部打通，居民日常通勤平均少绕行1-3公里；东西广场各有专属集散通道，接送高铁更通畅，网约车、私家车、公交各行其道，机非分流同步落地，出行安全与效率同步升级。
温馨提示：本文所涉及的道路招标、施工、建设进度及相关规划情况，均以官方后续正式通告为准，本文梳理的项目优势、建成利好仅供参考，不具备官方效力。
注：转载请注明出处“疯狂太原人”
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